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輕量化與高承載兼得 奧鈴小鋼炮勁擎來襲

2019-8-2 19:54|來自: 福田奧鈴

宋欣哲
【摘要】:   今年,對輕卡及物流運輸界來說,5·21央視《焦點訪談》對于“輕卡不輕”的報道是一個繞不過去的坎兒,不合規的輕卡不僅對輕卡企業造成了重大影響,也對跑運輸的用戶帶來了極大的困擾,讓他們在選車的時候不知所措。當前輕卡運輸領域的最大矛盾就是—— ...
編輯:宋欣哲 關鍵字: 輕量化 奧鈴 小鋼炮
  今年,對輕卡及物流運輸界來說,5·21央視《焦點訪談》對于“輕卡不輕”的報道是一個繞不過去的坎兒,不合規的輕卡不僅對輕卡企業造成了重大影響,也對跑運輸的用戶帶來了極大的困擾,讓他們在選車的時候不知所措。當前輕卡運輸領域的最大矛盾就是——市場日益增長的高承載需求同嚴格法規之間的矛盾。

  而在近日,兩款號稱“小鋼炮”的輕卡引起了眾多運輸人的關注。據稱,它有著藍牌輕卡的自重,但卻可以像黃牌輕卡一樣承載,使其還未上市就先在市場上火了起來,而它就是素有中國輕卡領軍品牌之稱的福田奧鈴的旗下新品——奧鈴捷運小鋼炮和奧鈴速運小鋼炮。據悉,這兩款奧鈴小鋼炮在8月5號即可提報訂單,而新車也將在8月10號和8月20號下線。

輕量化與高承載兼得 奧鈴小鋼炮勁擎來襲


  那么,這兩款小鋼炮究竟有何實力,能讓眾多運輸人翹首以盼呢?

  整車輕量化 自重更輕 上藍牌一次性通過

  為減輕車身自重,奧鈴小鋼炮對車身進行了整體輕量化設計,采用全鋁殼變速器、鋁合金輪輞、全鋼真空胎、鋁合金儲氣筒、鋁合金側后防護等,有效的降低了車身自重,使得車身底盤自重做到了行業最輕。

  此外,奧鈴捷運小鋼炮還采用了新一代輕量化原廠廂,2100內寬的蜂窩板原廠廂重量為425kg,較市面上的貨廂輕了241kg;2300內寬重量僅為475kg,較市面上的貨廂輕了210kg。因此,整車重量較市面同類產品輕300-350kg,廂車總重2763-2833kg,符合國家的法規政策,上藍牌,一次性便可通過。

輕量化與高承載兼得 奧鈴小鋼炮勁擎來襲


  馬力更大 高效更能拉

  奧鈴捷運小鋼炮搭載了藍牌輕卡中堪稱動力最強的發動機德威D30動力,額定功率156ps /3200(r/min),最大扭矩400N.m/1500-2700rpm,動力輸出十分強勁。此外,奧鈴捷運小鋼炮還有著5萬公里長換油的特點,相比同類產品(2萬公里)保養周期長1.5倍。而奧鈴速運小鋼炮采用全球知名福康ISF2.8動力,額定功率110 kW /2900(r/min),最大扭矩360N.m/1600-2900rpm,動力強勁;整機50萬公里無大修,2萬公里間隔保養,可靠耐久,全年高出勤率。與澎湃動力相匹配的是其全新的大承載底盤,后橋額定載重可達6T,車架截面214×65×5mm,多片加強板簧3/8+6抗沖擊性強、剛度大、承載大,使得車身的大重載成為可能。

輕量化與高承載兼得 奧鈴小鋼炮勁擎來襲


  大貨箱 更能裝

  在貨箱設計上,奧鈴小鋼炮采用了2300mm寬的PP蜂窩板平板貨箱,具有2300mm內寬及多種開門結構,一層可多放2個托盤。此外,為與大貨箱更加匹配,小鋼炮還對后輪距進行了加寬,尺寸達到了1800mm,使得車輛的穩定性與可靠性更加出眾。

  對于市場來說,作為一款自重更輕,承載更大的輕卡,奧鈴小鋼炮深刻洞察了現在輕卡行業的用車現狀,滿足了現在用戶輕量化高承載的用車需求。對于福田奧鈴來說,這次兩款奧鈴小鋼炮的相繼推出,使得福田奧鈴輕卡的產品結構更加完整,讓其在市場上的競爭力更加強大,進一步夯實了其中國輕卡領軍品牌的地位。而對于用戶來說,奧鈴小鋼炮充分滿足了他們在當今政策下的用車需求,為他們提供了又一款高效率的賺錢利器,使他們不必在為選擇合規運輸車輛而苦惱。

  而如果你還在為選擇合規輕卡而苦惱,那么,針對城市商超的米面糧油、酒水運輸等你可以選奧鈴速運小鋼炮,針對城郊城鄉糧油等配送你可以選擇奧鈴捷運小鋼炮。抓緊預定,這絕對是一個物超所值的選擇!


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